문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니시큐슈 신칸센 (문단 편집) == 개요 == [[일본]] [[JR 큐슈]]가 보유, 운영하고 있는 [[신칸센]] 노선이다. 노선 길이는 66.0km로, 이사하야~나가사키 구간은 [[나가사키 본선]]의 영업거리[* 운임을 계산하는 기준]를 따라가기 때문에 영업거리와 실제 거리가 3.6km 차이난다. 기존에는 '큐슈 신칸센 나가사키 루트' 등으로 불렸기 때문에 [[큐슈 신칸센]] 가고시마 루트와 구별하기 위해 '나가사키 신칸센'이나 '니시큐슈 루트'라는 명칭이 사용되고 있었으나, [[2021년]] [[4월 28일]] 노선명이 '''니시큐슈 신칸센'''으로 확정되었다. [[https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/04/28/210428_rosenmeisyou_1.pdf|#]] [[2008년]] 착공하여 [[2022년]] 9월 23일에 개업했으며[[https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/10/28/201028nagasaki_aishou.pdf|#]], 6량 편성 [[신칸센 N700S계 전동차|N700S계]]를 도입,[[https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/10/28/201028nagasaki_aishou.pdf|#]] 열차의 이름은 [[카모메(신칸센)|카모메]]로 결정되었다. 타케오온센역~하카타역 구간은 [[궤간가변]] 차량을 통한 재래선 입선이 원래 계획이었으나 무산되어 재래선 릴레이 특급으로 운행 중이다. 2022년 6월 11일, 니시큐슈 신칸센의 다이어가 공개되었다. 일 왕복 46회로 이 중 상행 1편, 하행 2편은 [[신오무라역]] 착발이다. 최속달은 상행 기준 1시간 23분, 하행 기준 1시간 20분이다. 과거 특급 카모메 시절보다 약 30분이 단축된 시간이며 배차간격도 다소 줄었다. 과거에는 선로사정 등으로 인해 수요가 꽤 있었음에도 대부분 시간대에서 한 시간 간격을 풀 유지하고 있었다. 2022년 현재 미계획 구간인 [[신토스역|신토스]] - [[타케오온센역|타케오온센]] 사이의 경로, 건설 방식과 [[사가현]]의 비용 부담에 대해 풀 규격 신칸센이나 [[미니 신칸센]] 방식을 포함한 정비 방식의 검토가 이루어지고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기